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  • Vélo électrique isinwheel U3 250 W pliable, suspension avant, autonomie 55 km, LCD
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    Vélo électrique isinwheel U3 250 W pliable, suspension avant, autonomie 55 km, LCD

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    P/N: iSinwheel-U3-BLACK | Cod. Article: 10950486
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    À propos du produit

    Découvrez la liberté urbaine ultime avec le isinwheel U3 : performante, compacte et conçue pour une mobilité sans limites.

    Caractéristiques Vélo électrique isinwheel U3

    Puissance et efficacité contrôlée. Le moteur sans balais de 250 W intégré dans la roue avant délivre une assistance progressive et silencieuse. Atteignez facilement 25 km/h (30 km/h débridé) et adaptez votre conduite grâce à trois modes distincts, parfaits pour s'adapter à chaque situation urbaine ou aux trajets sur terrain irrégulier. La batterie 36 V 7,8 Ah offre jusqu'à 55 km d'autonomie.

    Système de suspension avancé. La fourche avant à suspension ajustable et la selle à absorption de chocs garantissent un pilotage fluide même sur pavés ou routes endommagées, réduisant la fatigue lors de longs déplacements quotidiens ou explorations urbaines. Véritable atout pour ceux qui veulent optimiser le confort sans sacrifier la maîtrise du vélo.

    Recharge express et déplacement flexible. Grâce à son chargeur 42 V 3 A, la batterie se recharge intégralement en 2 à 3 heures : votre mobilité urbaine reste ininterrompue. Le système de pliage en trois étapes permet de replier la U3 en 15 secondes, assurant un transport et un stockage ultra-efficaces pour les pros de la micro-mobilité.

    Commandes et affichage intelligents. L’écran LCD multifonction propose un réglage précis de la vitesse, des informations claires sur l’état de la batterie, et le contrôle intégral de l’éclairage LED avant et arrière. Gérez vos trajets d’un seul coup d’œil, même à pleine vitesse.

    Adaptée aux cyclistes entre 155 cm et 180 cm, avec une capacité de charge de 120 kg, cette vélo électrique pliable isinwheel U3 est la solution idéale pour les experts en technologie urbaine soucieux d’efficacité et de fiabilité. Passez à la mobilité de demain : essayez l’U3 et optimisez chaque déplacement.

    Spécifications Vélo électrique isinwheel U3

    SpécificationDétail
    Marqueisinwheel
    ModèleU3
    TypeVélo électrique pliable
    Moteur250 W sans balais, intégré roue avant
    Batterie36 V 7,8 Ah
    AutonomieJusqu’à 55 km
    Vitesse maximale25 km/h (30 km/h débridé)
    Modes de conduite3 (10/15/25/30 km/h selon débridage)
    Temps de recharge2 à 3 heures
    Charge maximale120 kg
    Hauteur utilisateur recommandée155 cm à 180 cm
    Poids23,3 kg
    Dimensions (vélo)142 x 56 x 94 cm
    Dimensions colis83 x 36 x 63 cm
    ChâssisAlliage d’acier pliable
    Pneumatiques16 x 1,75 pouces, gonflables
    FreinageDisques hydrauliques 160 mm
    ÉclairageLED, avant et arrière
    Suspension avantFourche à suspension réglable
    ÉcranLCD multifonction
    Accessoires inclusVélo électrique, chargeur, manuel utilisateur

    FAQs - Vélo électrique isinwheel U3

    Quelle est l’autonomie réelle du isinwheel U3 selon l’utilisation ?
    L’autonomie de 55 km indiquée est mesurée dans des conditions optimales (terrain plat, utilisateur environ 70 kg, mode éco). En utilisation mixte ou urbaine avec arrêts fréquents, une autonomie de 40 à 50 km est réaliste.

    Puis-je transporter facilement le vélo dans les transports en commun ?
    Oui, le système de pliage ultra-rapide (15 secondes) et le poids contenu (23,3 kg) permettent un transport manuel ou en métro/train sans problème, même pour les trajets multimodaux professionnels.

    La batterie est-elle amovible pour le chargement ?
    Le modèle U3 dispose d’une batterie intégrée non amovible. La recharge se fait en connectant directement le chargeur au vélo. La charge rapide (2-3 h) compense ce point pour une gestion quotidienne simplifiée.

    Le système de suspension avant est-il réglable et adapté aux pavés?
    La fourche à suspension avant réglable permet d’adapter la dureté selon le type de terrain. Elle offre un confort net sur les pavés et routes irrégulières, réduisant considérablement les vibrations transmises au cycliste.

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